Отзыв о ВАЗ Lada Kalina 2008 года
Информация от владельца
Оценка авто
Кінець 2008 року. Долар лізе вверх. Планував брати іномарку, але дивлюсь, що ціни різко виросли. Дай думаю гляну що з вітчизняними машинами робиться. Каліна як коштувала так і залишилась із старою ціною. Ще й у гривнях! Короче купив. На початку думав, що будуть проблеми. Але із-за ціни прийдеться закривати очі. Тепер 2011рік. Проїхав 40000км за майже 2, 5 роки. Щоб хоч раз серйозно підвела? Ні! Спочатку помітив, що не включається карлсон при перегріві двіжка. Підїхав на СТО. Проблема заключалась у відсутності контакту. Грубо кажучи - хтось на заводі не докрутив якийсь хомут. Пізніше глюканув правий склопідйомник. Перестав працювати. Підїхав погарантії і замінили без питань на новий. Зараз все ок. Згодом на 30т порвався ремінь генератора. Замінив на якісний Контіненталь. От і всі проблеми про які я памятаю.
Плюсы и минусы автомобиля
Недорогі запчастини які можна найти де завгодно. Але про них можна не думати мінімум до 100тис км пробігу. Машина не дорога, тому не боязно залишати на нічну стоянку "під вікном". Економічний двіжок. Літом по місту Київ при середній швидкості 25км/год (борт комп) розхід 8,5л. На трасі при сер. шв. 80-85км/год(борт комп) розхід 5,5-6,0л. Без проблем набирає швидкість до 150км/год + великий запас в педалі. До 110км/год їде відмінно. При більшій швидкості та вітряній погоді стає парусною. Тобто ти відчуваєш як вітер здригає машину. Це не дуже приємно. Можливо аеродинаміка не та. Кліренс високий. Після страшної Черновецької зими 2009-2010 року, коли дороги перетворились в "яму на ямі", ходова машинки все витримала. Хоч частенько влітав в колдобіни.
1. Погана стійкість при швидкості від 120 км/год та вітряній погоді. 2. За рахунок високого центру ваги та мякої підвіски погано входить в повороти. Відчувається сильний крен. Лікується зменшенням швидкості при входженні в поворот. Звісно за такі гроші ідеальну підвіску не отримаєш. Зате мяка і ями не страшні. 3. Шумновато в салоні. В основному за рахунок слабої звукоізоляції між двіжком та салоном. Питання з шумом колес, арок, вулиці вирішив за рахунок використання недорогої шумки - Ізолон (чи щось таке). Просто проклеїв усі дверки зсередини, багажник, задні арки. Якщо було шумно на 10балів. То після недорогої шумки стало на 4бали. Шум іде тільки з двіжка. Але сказати що він напрягає я не можу. Шумить коли ти стартуєш до 40км/год. При швидкості 80км/год та оборотах біля 2тис. - двіжок занімає і в машині панує тишина.
Совет покупателю
Якщо у Вас немає лишніх грошей, але Ви хочете мати свого невибагливого коня - Лада Каліна кращий вибір! Якщо це перша машина - Ваше життя поміняється. Ви не будете представляти як Ви жили без авто. Я думаю, що краще взяти нашу машинку чим пусту і дорожчу на 20-30% іномарку. Щоб Ви розуміли що в базовій комплектації Каліни багато приємних дрібниць, яких до того, майже не було в авто сімейства ВАЗ. А саме: 1. забув витягти ключ - машинка пищить, забув виключити світло - пищить. 2. Електропідсилювач руля - штука супер 3. Повноцінний бортовий компютер з температурою за бортом 4. Електрокоректор куту нахилу фар 5. Сигналзація та центрзамок в базі 6. Великі бокові зеркала з відмінним оглядом
Обсуждение отзыва
Калинка-клас .Сама выехала на вершину Ай-Петри и даже съехала вниз и не загорелась.Просто чудо. Пользуюсь 2,5 года,таскаю прицеп. Советую.
ОТВЕТИТЬОтличное авто!!!!! У меня универсал в максимальной комплектации, претензий по технической части - ВООБЩЕ НИКАКИХ!!!!! Хороший, относительно не дорогой семейный автомобиль!!!! Раздел "Совет покупателю" полностью поддерживаю, как и оставленные комментарии. От себя добавлю, если эта машина Вам действительно нравится, что называется легла на душу, БЕРИТЕ!!!!!!!
ОТВЕТИТЬУ меня была Калина универсал, слава Богу, продал. Автомобиль сам по себе не плохой за ее цену, но есть моменты, которые сделаны через Ж...., как впрочем во всех моделях отечественного автопрома. На ходу выпал саморез из торпеды, откручивалась гайка болта верхней петли двери водителя, дверь висела на одной петле, и это на глазах у прохожих в центре города - отличная реклама автомобилю. Вентиллятор охлаждения радиатора достал не то слово, в пробках приходилось стоять с включенной печкой летом, гуляли обороты двигателя на холостом ходу. Жигули одним словом. Путин ездил на Калине, интересно, уволил после этого главного инженера ВАЗа.
ОТВЕТИТЬплавающие обороты на холостом ходу - проблема решается самостоятельной заменой регулятора холостого хода. В остальном лично у меня проблем с машиной нет!!! Хотя не могу не согласится, что мелочи типа "недокрутили" очень задалбывают, НО повторюсь, на мой взгляд в качестве первого авто - отличный выбор!!!!!
ОТВЕТИТЬ
